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　　中新社湛江3月15日電 (梁盛 張朋飛 謝劍鋒)備受矚目的廣湛高鐵貫通廣州至湛江高速鐵路建設15日迎來重大進展，該高鐵重要節(jié)點湛江灣海底隧道順利貫通。建設江灣

3月15日，重節(jié)滾球·App廣湛高鐵湛江灣海底隧道順利貫通。點湛謝劍鋒 　攝

　　據(jù)了解，海底廣州至湛江高速鐵路是隧道中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是廣湛高鐵貫通廣東省建設規(guī)模最大的高鐵線路，2020年6月30日全線開工，建設江灣投資總金額約998億元人民幣。重節(jié)該線路起于廣州站，點湛沿途經(jīng)過佛山、海底滾球·App肇慶、隧道云浮、廣湛高鐵貫通陽江、建設江灣茂名、重節(jié)湛江等市，終至湛江北站，正線全長約401千米，設計行車時速350千米，預計2025年底全線完工。

　　據(jù)湛江灣海底隧道工程施工方中鐵十四局項目部介紹，作為廣州至湛江高速鐵路全線控制性工程，湛江灣海底隧道單洞雙線，全長9.64千米，穿越近2.5千米的湛江灣海域，是目前中國獨頭掘進距離最長的大直徑“穿海越城”高鐵盾構隧道，具有開挖斷面大、地質條件差、廢棄泥漿多、易結泥餅、建設標準高等特點。

　　廣州至湛江高速鐵路建成通車后，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)一個半小時互達，將填補粵西沿海地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，使陽江、茂名、湛江三地高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。(完)

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