中新網(wǎng)廣州3月8日電(蔡敏婕 陳宇婷)隨著一臺550型大噸位旋挖鉆機隆隆啟動，廣澳高速改擴廣(州)澳(門)高速廣州南沙至珠海段改擴建項目關鍵性控制工程海隆大橋主墩樁基8日開鉆，建項基開這是目海滾球·App項目繼完成中山城區(qū)至珠海收費站第一次交通轉換后又一重大進展。項目整體建成通車后廣州、橋主珠海和中山三地間的墩樁往來將更順暢。

　　廣澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通車，廣澳高速改擴是建項基開第一條由內地直接通往澳門地區(qū)的高速公路，隨著交通量的目海快速增長，為了提高通行能力，橋主廣東官方?jīng)Q定對廣澳高速公路南沙至珠海段進行改擴建。墩樁

　　廣澳高速南沙至珠海段改擴建項目起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，廣澳高速改擴滾球·App經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、建項基開橫瀝鎮(zhèn)，目海中山市三角鎮(zhèn)、橋主民眾街道、墩樁港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費站，里程約50.4公里。

　　海隆大橋主墩樁基共42根，跨越小欖水道和雞鴉水道，當天動工的小欖水道橋，由于施工區(qū)域地質情況復雜、粉質黏土等軟弱覆蓋層厚度超過30米且新橋樁基毗鄰舊橋及河堤，本次施工通過采取36米長鋼護筒、優(yōu)化泥漿配比等措施，防止對舊橋及河堤造成擾動。

　　“鉆孔施工是鉆孔灌注樁施工最重要的環(huán)節(jié)之一，為保證成孔質量，鉆孔前對各地層地質情況進行詳勘核對，嚴控鉆桿壓力、鉆進速率、泥漿指標、水下混凝土灌注等關鍵工序；同時，采用就地固化技術處理廢棄泥漿，實現(xiàn)泥漿的綠色循環(huán)利用，確保超長超大深水樁基成樁質量的同時保護好水資源?！眳⒔▎挝槐＠L大廣珠段改擴建TJ3標項目經(jīng)理王曉佳介紹。

　　項目團隊預計6月完成小欖水道橋樁基施工，5月開啟雞鴉水道橋主墩樁基開鉆，計劃2026年底完成海隆大橋新橋建設。

　　廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程先行工程已于2022年11月開工建設，計劃2027年全線建成通車，其中中山城區(qū)至珠海收費站段約15公里將于2024年6月建成通車。項目作為粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域發(fā)展軸帶核心區(qū)“A”字形發(fā)展主軸的重要組成部分，承載著大灣區(qū)交通珠江西岸中軸線的任務，改擴建后將進一步提升珠江口跨江通道銜接轉換通行能力。(完)