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來源 | 本站汽車·本站新車

保時(shí)捷將于2024年1月25日在新加坡舉行全新純電動(dòng)Macan的將于全球首秀，屆時(shí)保時(shí)捷中國社交媒體全平臺(tái)將進(jìn)行中文直播。月日n預(yù)保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)副總裁毛邁恪先生在新車揭曉之前透露了關(guān)于設(shè)計(jì)的首發(fā)時(shí)捷ag線上真人部分內(nèi)容。

全新Macan是純電保時(shí)捷對(duì)既有成熟車型進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)變的第一次嘗試，“全新”要 “新”到什么程度——什么是動(dòng)保過猶不及，什么是告圖恰到好處？這是毛邁恪和他的團(tuán)隊(duì)首要面臨的戰(zhàn)略思考。

毛邁恪坦言，將于在“典型保時(shí)捷”和“創(chuàng)新”之間取得適當(dāng)?shù)脑氯課預(yù)平衡的確是一個(gè)棘手的問題。他表示，首發(fā)時(shí)捷保時(shí)捷不會(huì)將其電動(dòng)車型與內(nèi)燃機(jī)車型完全區(qū)分開來。純電全新Macan第一眼看上去就非常明顯是動(dòng)保一輛保時(shí)捷，一輛 Macan，告圖從本質(zhì)上保留了保時(shí)捷跑車的將于經(jīng)典比例。而內(nèi)飾和外觀都融入了新的月日n預(yù)元素，整體設(shè)計(jì)更加銳利，首發(fā)時(shí)捷更具運(yùn)動(dòng)氣息和動(dòng)感。

此外，針對(duì)不同市場(chǎng)的ag線上真人品味和趨勢(shì)，毛邁恪認(rèn)為，作為一個(gè)擁有強(qiáng)大品牌形象的企業(yè)，保時(shí)捷不會(huì)一味追隨潮流。他說道，“我們要仔細(xì)審視各種趨勢(shì)和影響，認(rèn)真研究它們是否與品牌相契合。只有這樣才能在長期保持自己的獨(dú)特性?！?/p>

保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)副總裁毛邁恪先生

以下是毛邁恪訪談全文。

毛邁恪先生，保時(shí)捷今年的開年大戲是全新Macan。作為首席設(shè)計(jì)師，您是如何完成首款純電動(dòng) Macan 的設(shè)計(jì)任務(wù)的？

在考慮具體細(xì)節(jié)之前，戰(zhàn)略方法起著至關(guān)重要的作用。舉例來說，該車型與眾不同的特點(diǎn)是什么？它的前身是什么樣的？對(duì)于全新 Macan 來說，這是一個(gè)特別令人興奮的挑戰(zhàn)。我們?cè)?2013年推出了Macan第一代車型，并從那時(shí)起持續(xù)但非常謹(jǐn)慎地對(duì)其進(jìn)行了車型改款。這讓 Macan 在全球市場(chǎng)上擁有了一個(gè)相對(duì)成熟的產(chǎn)品認(rèn)知。對(duì)于每一代新車，我們的任務(wù)都是在經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言和新元素之間取得適當(dāng)?shù)钠胶?。我們必須使每款新車都能被清晰地辨認(rèn)出其屬于保時(shí)捷，以及屬于哪個(gè)車型系列。同時(shí)，它還必須被認(rèn)為是“一款新車”。這種視覺上的一致性對(duì)我們的品牌至為重要。全新 Macan 是我們第一次將現(xiàn)有車系向純電轉(zhuǎn)化，而它已經(jīng)有了既有的、成熟的產(chǎn)品形象。問題隨之而來：“全新”到底要“新”到什么程度——什么是過猶不及，什么是恰到好處？

如何找到這種平衡？如何評(píng)判該車型是否受到消費(fèi)者的歡迎？

這很難籠統(tǒng)地回答，車輛的設(shè)計(jì)在其上市的幾年前就開始了。我們沒有嚴(yán)格客觀的參數(shù)來評(píng)估未來車型的吸引力。根據(jù)保時(shí)捷設(shè)計(jì)原則，我們?cè)谄放茖用嬷贫艘惶字笇?dǎo)方針，幫助我們?cè)谌粘９ぷ髦惺乖O(shè)計(jì)符合戰(zhàn)略目標(biāo)。我們?yōu)楸r(shí)捷定義了三個(gè)描述品牌特征的關(guān)鍵概念：專注、張力和目的。這些關(guān)鍵術(shù)語描述了保時(shí)捷產(chǎn)品的與眾不同之處——對(duì)客戶而言什么是“典型的保時(shí)捷”體驗(yàn)。

這些概念是如何產(chǎn)生的？它們?cè)趯?shí)踐中是如何被應(yīng)用的？

直白來講，這些概念的出現(xiàn)——或者更準(zhǔn)確地說，是它們的定義——比概念術(shù)語本身更重要。準(zhǔn)確表述這三個(gè)概念比聽起來要復(fù)雜得多。同樣的道理也適用于此：沒有團(tuán)隊(duì)合作，就不可能完成任務(wù)。對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說，關(guān)于保時(shí)捷品牌屬性的討論和探究過去是、現(xiàn)在仍然是一項(xiàng)非常有價(jià)值的工作。它的好處是多方面的：首先，我們將這些概念作為指南針，確保我們?cè)谡雇磥頃r(shí)不會(huì)忽略品牌的本質(zhì)。當(dāng)我們?cè)谠缙诟拍铍A段考慮采用何種方法時(shí)，我們也將其作為決策輔助工具。

您能舉個(gè)具體例子來說明某個(gè)概念是如何實(shí)施的嗎？

“專注”這個(gè)概念就是一個(gè)很好的例子：就內(nèi)飾而言，“專注”意味著在保時(shí)捷跑車中，駕駛者始終是焦點(diǎn)。具體來說，所有對(duì)駕駛者重要的組件都圍繞其布置，以便于觸達(dá)。通過曲面顯示屏，我們甚至更進(jìn)一步。懸浮式顯示屏略微呈弧形，非常適合駕駛者使用。 我們還在儀表盤中創(chuàng)建了一種 “極簡模式”。這樣，駕駛者就可以根據(jù)自己的需要，只選擇儀表板上與駕駛至關(guān)重要的元素。專注于那些絕對(duì)必要的東西。

在設(shè)計(jì)過程中，不同市場(chǎng)的品味和趨勢(shì)有多重要？

總的來說，我認(rèn)為像保時(shí)捷這樣成熟的品牌，取得適當(dāng)?shù)钠胶馐墙^對(duì)必要的。一個(gè)擁有強(qiáng)大品牌形象的品牌也不會(huì)一味追隨潮流。有時(shí)，不在每一個(gè)話題上都做先行者是一種更好的策略。我們要仔細(xì)審視各種趨勢(shì)和影響，認(rèn)真研究它們是否與品牌相契合。只有這樣，我們才能在長期保持自己的獨(dú)特性。這對(duì)不同市場(chǎng)同樣適用。舉個(gè)例子：在亞洲，車內(nèi)數(shù)字化扮演著非常重要的角色，從歐洲視角看亞洲的設(shè)計(jì)整體上更加俏皮。這對(duì)保時(shí)捷意味著什么？結(jié)果是我們非常仔細(xì)地研究了這些需求。與此同時(shí)，我堅(jiān)信保時(shí)捷之所以在全球如此受歡迎，是因?yàn)槠淝逦钠放苹蚝陀凭玫膫鞒?，正如我所說的 “始終如一的履歷”。

是否意味著存在這樣一種風(fēng)險(xiǎn)，即品牌有可能在某一時(shí)刻被視為過時(shí)，不再與時(shí)俱進(jìn)？

的確，在“典型的保時(shí)捷”和“創(chuàng)新”之間取得適當(dāng)?shù)钠胶庥袝r(shí)是一個(gè)棘手的問題。這也是我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)層面遇到的挑戰(zhàn)。車輛的設(shè)計(jì)從來都不可能只由一位設(shè)計(jì)師完成。設(shè)計(jì)過程是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，在很大程度上取決于不同想法的交流。在保時(shí)捷，我們特意開發(fā)了一個(gè)創(chuàng)意空間，用于思考未來的設(shè)計(jì)方法和單個(gè)設(shè)計(jì)元素的變化，這種討論與具體車型的設(shè)計(jì)工作截然分開。這保證了創(chuàng)意想法可以不拘泥于某款量產(chǎn)車型，盡管這些創(chuàng)意隨后經(jīng)常會(huì)被應(yīng)用到量產(chǎn)車上。另一個(gè)重要方面與團(tuán)隊(duì)的人員構(gòu)成有關(guān)。我們將經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師與年輕的后起之秀結(jié)合在一起，這種動(dòng)態(tài)組合通常會(huì)產(chǎn)生令人興奮的創(chuàng)意。我們共有約 200 名設(shè)計(jì)人員。

新技術(shù)新組件對(duì)設(shè)計(jì)過程有什么影響？

汽車的技術(shù)需求始終是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。這從最初的階段就開始了，即車輛中各種部件的排列。這對(duì)車輛的基本比例至關(guān)重要——經(jīng)典的保時(shí)捷飛線不可能在任意的排列方式上實(shí)現(xiàn)。電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)既帶來了新的可能性，也提出了新的挑戰(zhàn)：由于沒有龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，我們可以更明顯地詮釋車前蓋的經(jīng)典設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，電池的體積仍然相當(dāng)大，占用了大量空間，可能會(huì)影響車輛的寬高比。當(dāng)然，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)電動(dòng)跑車的續(xù)航里程也有很大影響。但這種情況對(duì)我們來說并不陌生。除了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之外，我們還不斷面臨其他挑戰(zhàn)。例如，碰撞要求的提高，或?qū)€(gè)別元素（如前后車燈的設(shè)計(jì)）進(jìn)行要求的法規(guī)。

具體到全新純電動(dòng) Macan，請(qǐng)問電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中的可視化有多重要？

總體而言，保時(shí)捷不會(huì)將其電動(dòng)車型與內(nèi)燃機(jī)車型完全區(qū)分開來。保時(shí)捷始終是保時(shí)捷，即使是電動(dòng)保時(shí)捷也是其所在級(jí)別的跑車。因此，我們不會(huì)放棄保時(shí)捷久經(jīng)考驗(yàn)的設(shè)計(jì)基因。此刻我還不能透露太多信息，全新 Macan 第一眼看上去就非常明顯是一輛保時(shí)捷，一輛 Macan。我想說的是，我們從本質(zhì)上保留了保時(shí)捷跑車的經(jīng)典比例。這款新車的內(nèi)外設(shè)計(jì)都更加銳利，更具運(yùn)動(dòng)氣息和動(dòng)感。駕駛樂趣在設(shè)計(jì)中得到了充分體現(xiàn)。

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