中新網(wǎng)廣州1月30日電(程景偉 石傲 孟繁達(dá))據(jù)駐穗央企中交第四航務(wù)工程局有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中交四航局)30日消息，四航永興由中交四航局自主研發(fā)、江海建造的兩用Kaiyun體育官方入口45000DWT(載重噸)寬扁淺吃水型半潛駁——“四航永興”號(hào)，近日在江蘇通州灣海域完成首秀，半潛駁號(hào)完成新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺(tái)裝船上駁下水任務(wù)。完成

　　今年1月，首秀“四航永興”號(hào)迎來(lái)交付后的四航永興首次“大考”，承擔(dān)起江蘇南通1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)滾裝上駁下水作業(yè)的江海施工任務(wù)。本次作業(yè)采用“滾裝+半潛”方式，兩用是半潛駁號(hào)一種針對(duì)海洋風(fēng)電平臺(tái)下水的新型模式。據(jù)介紹，完成Kaiyun體育官方入口此次下水的首秀風(fēng)電安裝平臺(tái)整體重量達(dá)19500噸，平臺(tái)長(zhǎng)135米，四航永興寬50米。江海經(jīng)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，兩用此次“四航永興”號(hào)上駁重量最終達(dá)到23000多噸。

　　“‘四航永興’號(hào)長(zhǎng)164米、型寬65米，型深10.2米，主甲板面積達(dá)10660平方米，相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。該船吸納了我國(guó)最新的裝備技術(shù)，具有載貨量大、智能化程度高、調(diào)壓載能力強(qiáng)、載貨通用性高等核心優(yōu)勢(shì)。”中交四航局二公司副總經(jīng)理?xiàng)钗浣榻B說(shuō)。

　　據(jù)介紹，“四航永興”號(hào)不僅能滿(mǎn)足全球各大洋之間的調(diào)遣運(yùn)輸需求，更能到達(dá)大型駁船不能深入的淺港和河口進(jìn)行作業(yè)，是淺海地區(qū)大型項(xiàng)目的“施工神器”。同時(shí)，它還能充當(dāng)海上船塢，快速維修受損船艦，變身“海上醫(yī)療站”。

　　中交四航局組織技術(shù)專(zhuān)家制訂了詳細(xì)的作業(yè)流程，確保首次施工順利推進(jìn)。在正式啟動(dòng)上駁作業(yè)時(shí)，“四航永興”號(hào)采用液位遙測(cè)技術(shù)和智能壓載技術(shù)進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，精確調(diào)整船舶壓載水，保證漂浮過(guò)駁安全平穩(wěn)運(yùn)行。到達(dá)指定點(diǎn)位后，“四航永興”號(hào)利用智能調(diào)載系統(tǒng)精準(zhǔn)下潛至19米水深，經(jīng)過(guò)近7小時(shí)的不間斷作業(yè)，在半潛駁移貨絞車(chē)、平臺(tái)絞盤(pán)輔助和拖輪的相互配合下，風(fēng)電安裝平臺(tái)順利實(shí)現(xiàn)起浮。(完)