《云開登錄注冊(cè)》這部電視劇一共89集，預(yù)計(jì)在2026-02-09在湖南衛(wèi)視和芒果TV播出，是由松德潤(rùn)，光子萱、盈瑾瑜、田海蓉領(lǐng)銜主演，禰惜蕊、封天旭、字志海主演的都市情感劇。

電視劇《云開登錄注冊(cè)》播出時(shí)間（什么時(shí)候播出）？什么平臺(tái)播放？

2026-02-09在湖南衛(wèi)視、芒果TV上線播出

一共69集

電視劇《云開登錄注冊(cè)》演員表：

從高峻 飾 解飛蘭
王心凌 飾 漆雕奇邁
鄂幟 飾 公良博濤
貊雨梅 飾 濮亦楊
姬夜春 飾 羊舌志業(yè)
丘友卉 飾 譙營(yíng)
許爾煙 飾 巫馬樂賢
賀軍翔 飾 余文樂
桐安青 飾 段干半煙
Sexy queen 飾 嘉榮歡

電視劇《云開登錄注冊(cè)》劇情簡(jiǎn)介：

《云開登錄注冊(cè)》這是一部都市題材劇，主要是講述了

原標(biāo)題：蘋果取消造車計(jì)劃：十年百億美元打水漂 手機(jī)市場(chǎng)在鏖戰(zhàn)

據(jù)外媒披露，蘋果知情人士透露，取消汽車蘋果公司將取消長(zhǎng)達(dá)十年的造車智澳京官網(wǎng)app下載電動(dòng)汽車制造努力，放棄該公司歷史上最雄心勃勃的計(jì)劃項(xiàng)目之一。

據(jù)知情人士透露，年百蘋果首席運(yùn)營(yíng)官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的億美元打副總裁凱文·林奇(Kevin Lynch)共同做出了這一決定。

兩位高管告訴員工，水漂手機(jī)市場(chǎng)該項(xiàng)目將逐步結(jié)束，鏖戰(zhàn)汽車團(tuán)隊(duì)（稱為“特殊項(xiàng)目組”或 SPG）許多員工將被轉(zhuǎn)移到高管John Giannandrea 領(lǐng)導(dǎo)下的人工人工智能部門。這些員工將專注于生成式人工智能項(xiàng)目，蘋果這對(duì)公司來說越來越重要。取消汽車

蘋果汽車團(tuán)隊(duì)還擁有數(shù)百名硬件工程師和車輛設(shè)計(jì)師。造車智他們有可能能夠申請(qǐng)其他蘋果團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃工作，也可能有裁員。年百

最終結(jié)束該項(xiàng)目的億美元打澳京官網(wǎng)app下載決定對(duì)蘋果來說是一個(gè)重磅炸彈，結(jié)束了一項(xiàng)名為“泰坦計(jì)劃”的數(shù)十億美元的努力，該計(jì)劃將使蘋果公司進(jìn)入一個(gè)全新的行業(yè)。蘋果于 2014 年左右開始研發(fā)汽車，著眼于一款具有豪華轎車內(nèi)飾和語(yǔ)音導(dǎo)航功能的全自動(dòng)電動(dòng)汽車。

但該項(xiàng)目從一開始就幾乎陷入困境，蘋果多次改變團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層和策略。幾年前，在現(xiàn)任福特汽車公司高級(jí)管理人員道格·菲爾德(Doug Field)離職后，林奇和威廉姆斯接管了這項(xiàng)事業(yè)。

蘋果距離生產(chǎn)汽車還有幾年的時(shí)間，并考慮了許多不同的設(shè)計(jì)。除了車輛的外觀之外，破解自動(dòng)駕駛技術(shù)也是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。

2017年以來，蘋果一直使用雷克薩斯 SUV 外觀對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行道路測(cè)試，在美國(guó)道路上投放數(shù)十輛汽車。蘋果還在菲尼克斯的一條曾經(jīng)屬于克萊斯勒的巨大賽道上測(cè)試更多秘密組件。

最終，蘋果面臨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的降溫。由于高價(jià)格和缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施阻礙了主流買家轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，近幾個(gè)月銷售增長(zhǎng)失去了動(dòng)力。

在面臨電動(dòng)汽車需求低迷和制造瓶頸后，通用汽車和福特正在轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更多混合動(dòng)力汽車，整個(gè)行業(yè)的汽車制造商都在大幅削減電池電動(dòng)汽車的價(jià)格、生產(chǎn)目標(biāo)和利潤(rùn)預(yù)測(cè)。

特斯拉也警告稱，2024年的擴(kuò)張速度將“顯著降低”。

知情人士稱，蘋果最高高管最近幾周最終敲定了這一決定。這之前，內(nèi)部討論的最新方法是將汽車發(fā)布推遲到2028年，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)格從4級(jí)降低到2+級(jí)技術(shù)。蘋果公司的員工來自整個(gè)汽車行業(yè)，包括阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、寶馬和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師。

根據(jù)新安排，林奇將向詹南德雷亞匯報(bào)。他之前向Williams匯報(bào)工作，Williams還負(fù)責(zé) Apple Watch 的軟件工程。

蘋果擔(dān)心燒錢不見天日

蘋果曾經(jīng)設(shè)想制造一款沒有方向盤和踏板的汽車，但早些時(shí)候放棄了這個(gè)想法。該公司還花時(shí)間開發(fā)了一個(gè)可以接管司機(jī)的遠(yuǎn)程指揮中心。

最近，蘋果預(yù)計(jì)該車的售價(jià)約為10萬(wàn)美元。但高管們擔(dān)心這款車能否提供蘋果通常在其產(chǎn)品上享有的利潤(rùn)率。

蘋果董事會(huì)還擔(dān)心繼續(xù)每年在一個(gè)可能永遠(yuǎn)見不到天日的項(xiàng)目上花費(fèi)數(shù)億美元。

這也意味著蘋果10年百億美元打水漂。小米CEO雷軍說，看到這個(gè)新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”，“我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅(jiān)定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車！”

小鵬汽車CEO何小鵬說，去年還討論過，新進(jìn)入者會(huì)在2024年內(nèi)全部出牌，但除了蘋果。2024年后的十年會(huì)進(jìn)入淘汰賽和全明星賽。但沒有想到蘋果在2024年也出牌了。

理想汽車創(chuàng)始人李想表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。

第一，做成了toC的人工智能，蘋果會(huì)成為一家10萬(wàn)億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋果會(huì)成為一家1萬(wàn)億美金的企業(yè)。人工智能會(huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭(zhēng)之戰(zhàn)。

第二、做成了汽車，大獲成功，蘋果會(huì)增加2萬(wàn)億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動(dòng)化是上半場(chǎng)，人工智能才是決賽。

手機(jī)延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。

李想說，人工智能成功的三個(gè)必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。

當(dāng)然，蘋果繼續(xù)在其他領(lǐng)域進(jìn)行大量投資。過去五年，該公司研發(fā)總支出達(dá)1130億美元，年均增長(zhǎng)率約為16%。公司最近還推出Vision Pro耳機(jī)，這是近十年來該公司的第一個(gè)新產(chǎn)品類別。

蘋果大中華區(qū)拖后腿

財(cái)報(bào)顯示，蘋果2023年第四季度營(yíng)收為1195.75億美元，較上年同期的1171.54億美元增長(zhǎng)2%。

蘋果2023年第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為403.73億美元，較上年同期的360.16億美元增12.1%；凈利339.16億美元，較上年同期的300億美元增長(zhǎng)13%。

從區(qū)域來看，蘋果2023年第四季度來自北美的收入為504.3億美元，較上年同期的492.78億美元增長(zhǎng)2.3%；來自歐洲收入為303.97億美元，較上年同期的276.81億美元增長(zhǎng)9.8%；

蘋果2023年第四季度來自大中華區(qū)收入為208.19億美元，較上年同期的239億美元下跌12.9%，這遠(yuǎn)低于分析師預(yù)測(cè)的235億美元，也是蘋果自 2020 年第一季度以來在亞洲國(guó)家最疲軟的季度。

蘋果首席財(cái)務(wù)官盧卡·梅斯特里(Luca Maestri)說，“我們對(duì)下降感到不滿意，但我們知道中國(guó)是世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)?！?/p>

截至今日收盤，蘋果股價(jià)為182.62美元，市值為2.82萬(wàn)億美元。

來源：雷遞網(wǎng)查看更多