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　　中新網(wǎng)攀枝花2月8日電 題：萬(wàn)噸鋼軌出海忙：安全平穩(wěn)“聯(lián)通”世界

　　作者 單鵬

　　上千攝氏度的聯(lián)通加熱爐閘門(mén)打開(kāi)，熱浪滾滾，新春出爐的走基米樂(lè)m6官網(wǎng)網(wǎng)址入口鋼坯燒得火紅。隨即，層萬(wàn)這塊約7噸重的噸鋼“巨無(wú)霸”通過(guò)輸送輥道進(jìn)入轟鳴的軋機(jī)。經(jīng)反復(fù)軋制，軌出鋼坯浴火成型，海忙成為一條平直光滑的安全百米鋼軌成品。龍年春節(jié)期間，平穩(wěn)攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠將“火力全開(kāi)”，世界每天產(chǎn)出五六百根高質(zhì)量鋼軌。聯(lián)通米樂(lè)m6官網(wǎng)網(wǎng)址入口

　　“我們剛剛完成巴西和墨西哥的走基訂單，這批鋼軌通過(guò)陸運(yùn)已經(jīng)抵達(dá)廣西防城港，層萬(wàn)不久后將經(jīng)由海路運(yùn)到美洲。噸鋼”該廠副廠長(zhǎng)呂攀峰表示，近段時(shí)間大家正在抓緊完成泰國(guó)和越南的訂單，“生產(chǎn)線是全年無(wú)休的，除夕那天也會(huì)保證生產(chǎn)。”

　　地處中國(guó)西南小城攀枝花市的攀鋼集團(tuán)是中國(guó)鋼軌的出口大戶(hù)。上世紀(jì)80年代，攀鋼鋼軌出口印度，成為中國(guó)第一個(gè)走出國(guó)門(mén)的鋼軌產(chǎn)品。其后幾十年，攀鋼鋼軌遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、巴西、澳大利亞、印尼等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，“足跡”遍布世界五大洲。如今，攀鋼集團(tuán)每年鋼軌產(chǎn)能可達(dá)100多萬(wàn)噸，其中超過(guò)10%的鋼軌用于出口。

　　去年10月，作為中國(guó)和印尼兩國(guó)共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，雅萬(wàn)高鐵正式通車(chē)。這條全長(zhǎng)142.3公里的高速鐵路，所使用的鋼軌全部產(chǎn)自攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠，其中絕大部分為百米長(zhǎng)定尺鋼軌，幫助雅萬(wàn)高鐵給印尼民眾留下了“運(yùn)行平穩(wěn)”的第一印象。

　　“雅萬(wàn)高鐵所使用的鋼軌，采用了全球最高、最嚴(yán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這是中國(guó)長(zhǎng)定尺鋼軌第一次規(guī)?；隹凇！迸输摷瘓F(tuán)研究院有限公司軌道交通用鋼技術(shù)研究所材料焊接團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理陸鑫去年前往印尼，協(xié)助技術(shù)人員對(duì)百米鋼軌進(jìn)行焊接。他表示，海外訂單是對(duì)中國(guó)鋼軌研發(fā)制造能力的認(rèn)可，“看到印有‘PZH’(攀枝花拼音首字母縮寫(xiě))標(biāo)記的鋼軌在海外焊接、鋪設(shè)，自豪感油然而生?！?/p>攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。 安源 攝

　　龍年春節(jié)前夕，陸鑫接待了一批來(lái)自東南亞的客戶(hù)，這批客戶(hù)希望為一條連接?xùn)|南亞兩國(guó)的鐵路聯(lián)絡(luò)線采購(gòu)鋼軌。陸鑫透露，雙方已達(dá)成采購(gòu)意向，“未來(lái)東南亞的鋼軌市場(chǎng)有很大潛力?！?/p>

　　除了東南亞，巴西、墨西哥等美洲國(guó)家也是中國(guó)鋼軌出口的大市場(chǎng)。以墨西哥瑪雅鐵路為例，該鐵路全長(zhǎng)1500多公里，是墨西哥的國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。瑪雅鐵路建設(shè)所需鋼軌中，攀鋼供軌量占50%，這是攀鋼鋼軌首次在海外與世界頂級(jí)鋼軌制造企業(yè)在同一個(gè)項(xiàng)目中競(jìng)技。

　　“接到訂單后，我們緊急梳理項(xiàng)目全流程質(zhì)量要求，確保鋼軌品質(zhì)，做到精益求精，這批鋼軌得到了墨西哥客戶(hù)的認(rèn)可?！眳闻史逭f(shuō)，今年春節(jié)后，攀鋼鋼軌團(tuán)隊(duì)計(jì)劃走訪部分美洲國(guó)家客戶(hù)，面對(duì)面溝通需求，同時(shí)做好技術(shù)后期服務(wù)。

　　隨著裝備和工藝改造完成，攀鋼鋼軌的裝備水平已達(dá)到國(guó)際一流。面對(duì)海外市場(chǎng)的鋼軌需求，攀鋼集團(tuán)研究院有限公司軌道交通用鋼技術(shù)研究所所長(zhǎng)韓振宇保持著冷靜分析：海外市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，很多國(guó)家正在推進(jìn)以鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但同時(shí)，世界鋼軌制造領(lǐng)域生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提升，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的要求也不斷提高。他表示，今年將瞄準(zhǔn)海外用戶(hù)的差異化需求，積極開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，“我們還將提供從選材到生產(chǎn)，再到后期焊接應(yīng)用維護(hù)的全流程技術(shù)服務(wù)，搶抓更多海外訂單?！?完)