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近日，預(yù)計(jì)月上我們獲悉比亞迪海洋網(wǎng)2024年各車(chē)型時(shí)間線，售價(jià)獅E市混上市其中顯示去年廣州車(chē)展亮相的比亞PG電玩城app官網(wǎng)下載海獅07 EV，計(jì)劃于4月份的迪海動(dòng)版2024北京車(chē)展上市，將會(huì)推出單電機(jī)兩驅(qū)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本，或月最高純電續(xù)航將在610公里以上。預(yù)計(jì)月上此外，售價(jià)獅E市混上市海獅車(chē)系還將會(huì)在10月份迎來(lái)DM-i混動(dòng)版車(chē)型正式上市，比亞想買(mǎi)混動(dòng)又不著急用車(chē)的迪海動(dòng)版朋友，可以等等。或月

尺寸上，預(yù)計(jì)月上海獅07 EV長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，售價(jià)獅E市混上市PG電玩城app官網(wǎng)下載軸距2930mm。比亞在造型上，迪海動(dòng)版海獅07 EV沿用了海洋網(wǎng)Ocean-X家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，或月說(shuō)人話就是海豹EV加高版，但又不完全是，經(jīng)過(guò)多次演繹之后，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言在海獅07上更顯舒展，然而同樣顯得年輕活力，相較于它的同平臺(tái)姊妹車(chē)宋L的穩(wěn)重，海獅07 EV顯得更運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面，海獅07 EV利用車(chē)身顏色對(duì)車(chē)頂線條進(jìn)行了修飾，減少了溜背感，而強(qiáng)調(diào)了飽滿感，設(shè)計(jì)師想讓它更對(duì)年輕人的胃口。車(chē)尾部分，采用了雙尾翼設(shè)計(jì)，上方為固定式擾流版，位于中間位置為電動(dòng)尾翼，預(yù)計(jì)低配車(chē)型將采用無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，海獅07 EV還將配備四個(gè)無(wú)邊框車(chē)門(mén)、UWB數(shù)字鑰匙和混合胎寬等。

車(chē)內(nèi)部分也同樣不會(huì)有太大懸念，從目前曝光的內(nèi)飾未完全版可以看到，新車(chē)將內(nèi)部將采用簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì)，HUD抬頭顯示，15.6英寸中控可旋轉(zhuǎn)大屏，搭配6nm車(chē)機(jī)芯片，可支持連續(xù)智能語(yǔ)音、3D車(chē)控等等。此外，海獅07 EV有望搭載比亞迪進(jìn)階版的高速NOA智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力上，兩驅(qū)版本的海獅07 EV將會(huì)有兩種功率的電機(jī)，分別搭載到高低配車(chē)型上，分別為230kW和170kW電機(jī)，四驅(qū)版車(chē)型則是在230kW后電機(jī)基礎(chǔ)上，增加一臺(tái)最大功率為160kW的前電機(jī)。動(dòng)力電池部分，新車(chē)將找提供兩種規(guī)格的刀片電池，容量分別為71.84kWh或80.6kWh，純電續(xù)航里程因應(yīng)驅(qū)動(dòng)形式的變化會(huì)有所變化，預(yù)計(jì)為你550km到610km。

海獅07 EV還將搭載比亞迪的一系列“招牌技術(shù)”，包括CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，可帶來(lái)更高的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性，從而提升行駛穩(wěn)定性和操控極限；最新的前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)，讓車(chē)輛在更高的舒適性和行駛穩(wěn)定性之間取得更佳的平衡；云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，加持行駛質(zhì)感，讓車(chē)輛擁有更高一級(jí)的行駛體驗(yàn)。

N點(diǎn)評(píng)：面對(duì)20萬(wàn)級(jí)別中型純電SUV的激烈競(jìng)爭(zhēng)，作為后來(lái)者的海獅07 EV要怎么出牌才有機(jī)會(huì)？去年底的行情，全系800V平臺(tái)的小鵬G6優(yōu)惠后是19.99萬(wàn)起，智己LS6也不甘示弱，推出春節(jié)優(yōu)惠禮包，以更大的尺寸和全系高階智駕，起售價(jià)殺到21.59萬(wàn)元。我們看到，在這個(gè)市場(chǎng)，像是昊鉑HT、飛凡R7也都在持續(xù)刷存在感。

然而，比亞迪可能會(huì)思考這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者真正需要的是什么？是廣告吹得滿天飛，OTA卻遲遲不上車(chē)的高階智駕嗎？是號(hào)稱(chēng)800V，卻沒(méi)有多少充電樁能實(shí)現(xiàn)高功率充電嗎？或者是買(mǎi)到手的更穩(wěn)定的質(zhì)量，以及實(shí)實(shí)在在能用得上的座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)尾門(mén)、標(biāo)配4個(gè)50W以上手機(jī)快充和11個(gè)安全氣囊，或者是坐起來(lái)更舒適，開(kāi)起來(lái)也有板有眼的底盤(pán)質(zhì)感？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，從近兩個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)也不難得出答案。精明、老到如比亞迪海洋網(wǎng)，搞出了海鷗、海豚這樣的讓其他廠商無(wú)法模仿的產(chǎn)品，放到海獅07 EV上，或者可以有不一樣的期待？如今，王朝網(wǎng)同定位車(chē)型起售價(jià)為18.98萬(wàn)元起，海獅07 EV沒(méi)有理由會(huì)堅(jiān)持20-26萬(wàn)的預(yù)售價(jià)錨點(diǎn)，咱們直接預(yù)期18萬(wàn)起更靠譜，當(dāng)然，最重要的是，海洋網(wǎng)會(huì)在這個(gè)價(jià)位上，給出怎么樣的“配方”，值得期待。（文：Nice好車(chē) 湊湊 / 圖：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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