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  3月13日,長角據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹,鐵路由南京客運段連蕪車隊擔(dān)當(dāng),唯運萬博max手機登錄版長三角鐵路唯一運行的雙層連云港東至合肥K8411次雙層普速列車在抵達合肥站后,進入車庫結(jié)束2024年為期40天的普速運營。

3月13日,列車南京客運段列車員在K8411次雙層普速列車外,結(jié)束迎接旅客的期天到來。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,長角萬博max手機登錄版旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的鐵路目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  從2011年以來,唯運根據(jù)客流需求,雙層這趟雙層列車就會“不時”在個別繁忙時段出現(xiàn),普速擔(dān)當(dāng)安徽、列車江蘇部分地區(qū)的結(jié)束旅客運輸任務(wù),深受學(xué)生和老年旅客歡迎。

3月13日,孩子在K8411次雙層普速列車上玩耍。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,學(xué)生乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  隨著動車組列車大量開行,如今,雙層普速客車在全國已經(jīng)很少見到,而保留出廠原始裝涂的25K型雙層普速客車更是少之又少,但在上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初,雙層普速客車曾經(jīng)是我國鐵路運輸歷史上重要的組成部分。

3月13日,南京客運段列車員在K8411次雙層普速列車上,搬運零售食品。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,旅客乘坐K8411次雙層普速列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,旅客乘坐K8411次雙層普速列車抵達合肥站。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝3月13日,旅客乘坐K8411次雙層普速列車抵達合肥站。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

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