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  央視網(wǎng)消息:開年以來,數(shù)據(jù)中歐班列開行保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。洞察最新統(tǒng)計顯示,中歐星空·綜合體育官網(wǎng)入口中歐班列歷年累計開行已超過8.5萬列。班列背后一條條奔馳的開行“鋼鐵巨龍”給對外貿(mào)易帶來哪些改變?

  8.5萬列背后是持續(xù)增長的開行數(shù)量。在霍爾果斯口岸的數(shù)據(jù)這些牛皮紙袋里,裝著跨境列車的洞察運行檔案,也記錄下這里的中歐繁忙程度。這里每天需要保存的班列背后牛皮紙袋從過去的100個左右增長到大約800個,這也意味著平均每小時就有一趟列車進(jìn)出境。開行2024年以來,數(shù)據(jù)星空·綜合體育官網(wǎng)入口中歐班列已累計開行2600余列,洞察同比增長5.3%,中歐實現(xiàn)了連續(xù)46個月單月開行超千列。班列背后

  8.5萬列背后有不斷提升的開行運行質(zhì)量。正月初五,西安開出龍年第一趟全程時刻表中歐班列。西安往返德國杜伊斯堡只需要10天,比2023年又縮短兩天,和最早的班列比縮短了約一周。

  全程時刻表中歐班列速度最快、貨值最高。它的貨品以新能源汽車等高附加值產(chǎn)品為主,平均每柜貨值約80余萬元,比普通班列高出13%。2023年,中歐班列承載的貿(mào)易額超過750億美元,比前三年的平均值增長了50%。

  8.5萬列背后還有不斷延展的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。數(shù)字口岸建設(shè)不斷完善,如今,在中歐班列始發(fā)地提報通關(guān)申請,口岸可以讀秒放行。高效通關(guān)助力中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)不斷延展,最新數(shù)據(jù)顯示,目前,中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個國家,連通的城市由2023年的217個增加到219個。

  從一條線到一張網(wǎng),十年間,中歐班列承載的進(jìn)出口貨值占中歐貨物進(jìn)出口額的比例從0.3%增長到6%,構(gòu)建起沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的新平臺。

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