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　　中新網(wǎng)上海3月1日電 (浦帆)2021年2月，大虹橋《虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)總體方案》印發(fā)，建設(shè)擘畫(huà)了一幅“大虹橋”“一核兩帶”共7000平方公里的周年線上買(mǎi)球APP宏偉藍(lán)圖。

　　3月1日，引流高水平建設(shè)虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐2024年工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)召開(kāi)。量為留量 三年來(lái)，大虹橋虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐(下簡(jiǎn)稱(chēng)：虹橋樞紐)全域生產(chǎn)總值從2.3萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2.8萬(wàn)億元，建設(shè)每平方公里經(jīng)濟(jì)密度達(dá)4億元，周年是引流長(zhǎng)三角地區(qū)平均水平的4.7倍。

　　“虹橋全球首創(chuàng)機(jī)場(chǎng)與高鐵站毗鄰布局的建設(shè)模式，從最早的周年交通樞紐，逐步躍升為國(guó)際開(kāi)放樞紐。引流”華略智庫(kù)長(zhǎng)三角研究院院長(zhǎng)夏驥告訴中新網(wǎng)記者，量為留量交通樞紐建設(shè)帶來(lái)了“流量”，而“流量”也成了“大虹橋”發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

　　虹橋樞紐建設(shè)三年以來(lái)，總客流量累計(jì)近9億人次，其中2023年客流規(guī)模大幅上升，為4.07億人次，同比增長(zhǎng)1.6倍。如此體量的“流量”得益于交通樞紐建設(shè)多年來(lái)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)效能有效提升、跨區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷通暢、港口集疏運(yùn)體系建設(shè)持續(xù)推進(jìn)……

　　在夏驥看來(lái)，既然有了“流量”，那就需要將其轉(zhuǎn)化為“留量”，虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)(下簡(jiǎn)稱(chēng)：虹橋商務(wù)區(qū))這“一核”就承擔(dān)了這項(xiàng)功能。

　　三年來(lái)，虹橋商務(wù)區(qū)實(shí)施總部“虹聚”計(jì)劃，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、服務(wù)鏈構(gòu)建功能性生態(tài)圈，推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。目前，虹橋商務(wù)區(qū)所在范圍內(nèi)，經(jīng)上海市認(rèn)定的跨國(guó)公司地區(qū)總部、外資研發(fā)中心、貿(mào)易型總部、民營(yíng)企業(yè)總部共127家，累計(jì)吸引總部類(lèi)企業(yè)500多家。

　　“流量”是如何轉(zhuǎn)化成“留量”的？夏驥認(rèn)為，虹橋樞紐能讓企業(yè)鏈接國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，交通便捷、人才集聚、一流營(yíng)商環(huán)境也使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、信息獲取成本、制度性交易成本明顯降低。

　　光束汽車(chē)上海分公司成立于2020年5月，坐落于虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)，主要為研發(fā)中心和職能部門(mén)。“開(kāi)車(chē)出門(mén)左轉(zhuǎn)一公里就上快速路，一個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)位于張家港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的總部和整車(chē)生產(chǎn)基地，這樣的地理位置有助于更好地協(xié)調(diào)和整合企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)資源。”光束汽車(chē)CEO李書(shū)利說(shuō)。

　　而“留量”往往也能產(chǎn)生“疊加效應(yīng)”。光束汽車(chē)主要從事純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)和制造，在李書(shū)利看來(lái)，虹橋及長(zhǎng)三角地區(qū)在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈非常強(qiáng)大?！熬湍梦覀兯诘纳虾：鐦蚺R空經(jīng)濟(jì)園區(qū)舉例，這里世界500強(qiáng)和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)總部集聚，有些重要合作伙伴只有一條街的距離，讓我們上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)系更加緊密?！?/p>

　　禾賽科技戰(zhàn)略發(fā)展副總裁樂(lè)曉磊也有同樣的感受。作為一家激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)，該企業(yè)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)?！昂藤愡x擇到虹橋及長(zhǎng)三角創(chuàng)業(yè)，首先是因?yàn)楹鐦蚣伴L(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯?！睒?lè)曉磊說(shuō)。

　　此外，人才高度集聚也是“大虹橋”的一大吸引力。上海市宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王思政告訴中新網(wǎng)記者，“大虹橋”已形成“同城效應(yīng)”，而且對(duì)于人才的包容度是很高的。

　　2020年10月，上海市公安局與虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)等六部門(mén)簽署了《關(guān)于共建“移民政策實(shí)踐基地”戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同推動(dòng)外國(guó)人工作、居留“單一窗口”等一批政策措施先行先試。目前已先后為90余名外籍人才及家屬辦理永久居留證，為130余名外籍人才及家屬辦理長(zhǎng)期居留證。

　　夏驥認(rèn)為，現(xiàn)在的“大虹橋”早已不只是交通樞紐，隨著科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用日益增強(qiáng)，數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)加快集聚，“大虹橋”也同樣成為創(chuàng)新樞紐和信息樞紐。(完)