2024-03-11 14:41:03 作者：姚立偉

今年春節(jié)后，電動(dòng)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了降價(jià)模式。汽車由比亞迪等品牌領(lǐng)軍的保險(xiǎn)樂(lè)博體育國(guó)內(nèi)數(shù)十家車企紛紛下調(diào)了其車型價(jià)格，隨后引發(fā)了市場(chǎng)上百款電動(dòng)車跟進(jìn)降價(jià)的價(jià)格熱潮。

這一現(xiàn)象也引起了許多車主對(duì)車險(xiǎn)價(jià)格的為何關(guān)注。據(jù)新聞報(bào)道指出，貴車當(dāng)前眾多車主認(rèn)為目前的險(xiǎn)行席電動(dòng)汽車保險(xiǎn)費(fèi)用偏高，“投保不起”。業(yè)首事實(shí)上，電動(dòng)在數(shù)據(jù)上，汽車這也確實(shí)得到了印證：相較于傳統(tǒng)的保險(xiǎn)樂(lè)博體育燃油汽車而言，電動(dòng)汽車保險(xiǎn)的價(jià)格價(jià)格更高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為何2023年電動(dòng)汽車保險(xiǎn)的貴車平均保費(fèi)達(dá)到了4003元人民幣，而傳統(tǒng)燃油汽車的險(xiǎn)行席平均保費(fèi)只有2209元人民幣，前者是后者的約1.8倍。

針對(duì)這一問(wèn)題，我國(guó)專業(yè)提供車輛保險(xiǎn)服務(wù)的企業(yè)——車車科技的首席執(zhí)行官?gòu)埨谠诮邮懿稍L時(shí)表示，在理論上，隨著電動(dòng)汽車品牌車型價(jià)格的普遍下降，相應(yīng)的保險(xiǎn)價(jià)格也可能會(huì)有所降低。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)價(jià)格通常與所承保車輛的價(jià)格密切相關(guān)，在車輛價(jià)格降低的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)用也可能減少，原因在于車輛保險(xiǎn)通?；谲囕v價(jià)值、維修成本等因素進(jìn)行計(jì)算。

然而，現(xiàn)在我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)成熟度和數(shù)據(jù)積累尚不夠完善。保險(xiǎn)公司很難更精準(zhǔn)地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并合理定價(jià)。此外，由于理賠數(shù)據(jù)積累不足以及各保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力尚待提高等多種因素的影響，許多保險(xiǎn)公司在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)都存在承保虧損的現(xiàn)象。

在自身財(cái)務(wù)狀況不佳的背景下，各家保險(xiǎn)公司對(duì)于下調(diào)電動(dòng)汽車保險(xiǎn)費(fèi)用的動(dòng)力相對(duì)較弱。因此，盡管近年來(lái)新能源汽車品牌車型的價(jià)格普遍降低了非常多，但具體將如何影響到電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)價(jià)格仍需要綜合考慮多種因素方可得出結(jié)論。

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