出品 | 本站汽車·本站新車

作者 | 黃軒

拍攝剪輯 | 李唯

編輯 | 馬良

哈嘍，廣州各位本站汽車的車展長軸網(wǎng)友，歡迎收看新一期試車日志車展特輯。靜態(tài)距E級車鴨脖娛樂app網(wǎng)站入口如今新能源產品滿天飛，體驗卷科技卷配置我們習以為常。全新如果是梅賽一款燃油車的換代，還能吸引到大家的奔馳關注嗎，就像全新奔馳長軸距E級車。廣州不久前我在上海參加了新車首秀活動，車展長軸但當時拍攝環(huán)境有限，靜態(tài)距E級車鴨脖娛樂app網(wǎng)站入口體驗不全面。體驗這次借著廣州車展的全新機會，我把全新E級試駕車搞來了，梅賽不過這次只能看，奔馳只能摸，廣州不能開。

E級發(fā)展至今已經11代車型了，引入國內的依然是長軸距版本，底盤代號V214，依然會提供大標和立標兩種外觀風格。作為E級車換代之作，全新長軸距E級車集梅賽德斯-奔馳設計美學、豪華尊享、安全品質之大成，它延續(xù)經典的雙車身設計，空間尺寸全面進化，修長車身更顯大氣。

全新長軸距E級大標版本，會提供動感盾標搭配“夜幕星河”格柵及全新AMG運動組件。前衛(wèi)的“璀璨星環(huán)”格柵，以亮度柔和的導光纖維勾勒出堅實的盾形輪廓，搭配外圍的黑色高亮飾板。全新“璀璨星雨”數(shù)字大燈通過數(shù)字微晶投影技術投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案。全新長軸距E級車還配備“流星掠影”光毯及LED星徽射燈，解鎖瞬間點亮?！拌残敲ⅰ蔽矡翳偳?枚閃耀的三叉星徽，弧形曲線與前燈遙相呼應，呈現(xiàn)出極具辨識度的視覺美感。

全新長軸距E級車是首款搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型，也是豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片的車型。高通8295智能座艙芯片采用5納米制程工藝，聯(lián)合5G通信技術提供的更快網(wǎng)速，配合全新升級的“讀心語音助理”識別精準、響應迅捷。“讀心語音助理”支持口語化的語言互動和一次下達多個指令，語音交互更加自然、順暢。

基于AI與智能化技術，全新長軸距E級車推出全新“場景”功能。達到觸發(fā)條件后客戶選擇，車輛可自動執(zhí)行包括導航、娛樂、車輛、舒適性等車輛功能。系統(tǒng)自帶預設場景，同時AI引擎可學習用戶習慣場景，為用戶提供專屬的個性化、自動化體驗。此外，用戶還可自定義場景，例如，當外界氣溫達到30攝氏度，車輛自動關閉車窗，打開空調，并把溫度調節(jié)到客戶預設的溫度。

全新長軸距E級車所搭載的導航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速及城市快速路段，具備實現(xiàn)高速點到點的導航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠離大車、自動駛入駛離匝道等L2+智駕功能。

全新長軸距E級車配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置，可放倒36度的后排電動可調節(jié)座椅、后排座椅加長座墊、電動可調后排座椅腿托以及天鵝絨般的豪華型后排頭枕帶頸部加熱功能；座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無線充電等周全配置，進一步提升后排乘客的體驗。

動力方面，目前官方還沒有給出具體參數(shù)信息。但我們也能猜到肯定還是2.0T低、高兩種功率組合配合9AT變速箱。

聲明： 本文由入駐本站公眾平臺的作者撰寫，除本站官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表本站立場。