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長安汽車董事長朱華榮，長安最近因為一些言論引發(fā)巨大爭議。朱華作為國有車企掌門人，榮連金沙樂娛場他恭維外資車企的捅華同時，又背刺親密合作伙伴，為刀向華為連捅三刀。華為回馬不過華為也并非軟柿子，反手反手就殺了一個回馬槍，長安狠狠地打臉回去。朱華

本月中旬，榮連長安汽車舉辦了2024年全球伙伴大會。捅華這個大會，為刀流量很高，華為回馬金沙樂娛場但爭議更大，反手都是長安因為長安董事長朱華榮的一番言論。在大會上，朱華榮狠狠“表揚”了一番外資跨國車企。在他看來，跨國車企在新能源方面，并非很多人認為的那樣未來要完蛋，而是人家還沒有動手，仍在觀望和尋找最佳時機。朱華榮認為跨國車企暫時不做新能源車很聰明，因為它們明明知道前面有坑，就讓新勢力車企去趟，自己則按兵不動。

朱華榮甚至還恭維到，跨國車企一旦開始做新能源汽車，憑借著其全球的市場和資源，肯定會迅速地崛起。重視跨國車企的實力并沒錯，但朱華榮這些言論，確實有點“長他人志氣，滅自己威風”。諸多民營企業(yè)，例如華為在努力托起中國芯片和汽車行業(yè)的基座，寧德時代在奮力夯實中國在動力電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，比亞迪、蔚小理等車企在全力蠶食跨國車企的市場份額。而長安作為國有車企，又在做什么呢？

除了高調(diào)恭維外資跨國車企之外，朱華榮還向自己的親密合作伙伴華為，一連捅了三刀。第一刀，朱華榮放話“一個和尚有水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝”，話里話外，就是不希望其他車企再加入長安和華為的合作公司Newcool，這直接打臉華為，因為早前余承東曾喊話多家車企一起加入合作。第二刀，朱華榮表示：“我希望我們的合作伙伴不要誤導(dǎo)消費者……幾十萬的車非要說上千萬?！焙苊黠@，這針對的就是余承東以前喊出的口號：“問界M9是1000萬內(nèi)最好的SUV?！?/p>

第三刀，朱華榮將刀口對準華為的智選車模式——鴻蒙智行。長安與華為合作，選擇的是HI模式，朱華榮認為該模式符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律和產(chǎn)業(yè)政策要求，長安最終負責合作的阿維塔等車輛，能夠保障用戶的各種權(quán)益。同時，他暗暗地批評智選車模式不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律和產(chǎn)業(yè)政策，而且存在潛在問題，合作伙伴分工的混亂，有可能導(dǎo)致無人負責，最終會傷害用戶的根本利益。

作為國有車企掌舵人，朱華榮對外資車企抱有著極大好感，而對自己的親密合作伙伴華為，似乎充滿了許多不滿，不然也不會連捅三刀，狠烈的程度刀刀見血。但華為從來也不是一個好惹的主，馬上就用實際行動殺了一個回馬槍，幾乎將長安朱華榮的臉打得啪啪響。近日，擁有近30年歷史的廣東老牌汽車經(jīng)銷商——廣東永奧暴雷，旗下多家門店傳出倒閉的消息。廣東永奧正在公告中承認“公司經(jīng)營近期遭遇危機”。

此前幾年，永奧通過股權(quán)質(zhì)押、車輛合格證抵押等方式，從銀行拿到了很多貸款。作為永奧的債主，銀行的消息最為靈通，反應(yīng)也最快。永奧爆雷消息一出，銀行就第一時間派人到門店清查車輛合格證，甚至連夜將一些門店的新車拖走，進行財產(chǎn)保全和風控措施。如此一來，在永奧支付款項購車的準車主們就遭遇無妄之災(zāi)，無法順利提車，或者面臨無法上牌、無保險理賠等風險。

其中，只有在永奧購車的問界準車主們，成功逃過一劫。事情已發(fā)生，華為就聯(lián)合賽力斯成立專項工作組，與銀行進行溝通協(xié)調(diào)，一方面將永奧門店內(nèi)問界現(xiàn)場拖走保存，另一方面墊資上千萬元贖回抵押在銀行的車輛合格證，并安排問界準車主們在其他門店完成交付。長安朱華榮不是攻擊華為智選車模式，可能導(dǎo)致無人負責、并損害車主利益嗎？永奧事件中，其他品牌的準車主們都成了受害者，唯有問界準車主們絕處逢生。但在如此重大暴雷風險面前，華為和合作伙伴都可以保護車主利益，這真是狠狠打了長安朱華榮的臉。

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