ayx體育官方首頁2月3日，春運車虹上海虹橋站迎來春運返鄉(xiāng)客流高峰。客流中新社發(fā) 袁新宇 攝

　　據(jù)官方報道，達萬杏運體育APP2024年40天春運期間，浦東預(yù)計上海浦東、禁止虹橋兩機場航班量將達到8.6萬架次，網(wǎng)約同比增長29.8%；客流量1293萬人次，橋網(wǎng)同比增長57.6%。約車

　　春運40天，免費預(yù)計上海浦東機場航班量5.6萬架次，停車進出港旅客773萬人次，各方日均起降航班約1400架次，春運車虹日均進出港旅客約19.3萬人次?？土鞲叻迦盏倪_萬杏運體育APP航班會達到1480架次，旅客量會達到21萬人次。浦東

　　上海虹橋機場預(yù)計航班量3萬架次，客流量520萬人次；日均航班量同比增長10%左右，日均客流量同比增長24%。

　　浦東機場：禁止網(wǎng)約車，目前沒有在春運后調(diào)整的計劃

　　1月29日，上海市道路運輸管理局下發(fā)《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》，其中明確“嚴格禁止網(wǎng)約車在浦東機場區(qū)域內(nèi)攬客運營”，引發(fā)上海市民游客熱議。

　　上海市道路運輸局客運處副處長吳學程在接受采訪時表示，因為浦東機場出租車供應(yīng)充足，相對來講是供大于求的。在日常的保障期間，出租汽車要等候五六個小時才能接到一單生意，而我們的乘客五六分鐘就可以上車，供應(yīng)很充足。重大樞紐應(yīng)以巡游出租車保障為主。

　　吳學程還指出，通知內(nèi)容并非新出，而是沿用了2016年的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》。他表示，這是進行了一個原有規(guī)定的重申，目前還是要求各個平臺按照要求執(zhí)行，主要依據(jù)《網(wǎng)約車管理的若干規(guī)定》第17條里的相關(guān)規(guī)定。

　　此外，對于虹橋機場并未禁止網(wǎng)約車運營一事，吳學程表示，具體也是因站來進行施策的。像浦東機場的巡游車供應(yīng)非常充足，我們建議還是以巡游車為主；虹橋機場因為有高鐵站，客流較大，出租車會出現(xiàn)短時緊張的情況，因此我們試點了網(wǎng)約車快速上客地點的設(shè)置，提供一些個別化的保障。

　　虹橋：全天開放候車廳，網(wǎng)約車全天1小時內(nèi)免費停車

　　在浦東機場禁止網(wǎng)約車接單時，上海虹橋樞紐官方也發(fā)聲了。

　　2月2日有市民反映，上海虹橋火車站的候車廳凌晨不開門，不少選擇夜間班次的旅客只得在寒風中等待。對此官方回應(yīng)：已收到反饋，為進一步做好夜間旅客的服務(wù)，即日起將全天開放候車廳，并做好相應(yīng)的照明、空調(diào)、飲用水等設(shè)施和設(shè)備的運維服務(wù)。

　　據(jù)上海虹橋微信公眾號消息，閔行區(qū)將統(tǒng)籌提供周邊免費停車資源。春運期間，虹橋天地、虹橋天街、虹橋匯、虹橋綠谷、正榮中心等5個商業(yè)及辦公停車場共2300個停車泊位，從晚上9點至早上6點將提供免費停車一小時服務(wù)。在加強網(wǎng)約車蓄車能力、保障周邊道路交通暢通、發(fā)揮“即停即走”泊位功效的同時，為提前至虹橋樞紐接客的市民提供便捷。同時，協(xié)調(diào)虹橋匯、正榮中心提供網(wǎng)約車蓄車場，實行網(wǎng)約車全天1小時內(nèi)免費的停車服務(wù)。

　　浦東機場禁網(wǎng)約車，大家怎么看？

　　胡錫進對此發(fā)聲稱：浦東機場處于上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)，即使“一市兩規(guī)”，自貿(mào)區(qū)也應(yīng)該更加開放。“法無禁止皆可為”，這是上海自貿(mào)區(qū)負面清單、權(quán)力清單的一個重要制度建設(shè)標簽?！拔覀€人愿意相信上海市運管局發(fā)的這個禁令是一個疏忽，發(fā)出該決定本身和之后的解釋都沒有認真體會民眾的意見，對此事的綜合影響亦考慮不足?！?/p>

　　華東政法大學法律學院副院長陳越峰在接受上海電視臺《新聞透視》采訪時表示，春運期間通常人們出行量比較大，從交通組織角度應(yīng)該是更加充分地組織供給，而不是沒有法律依據(jù)，又沒有正當必要理由去限制。

　　同濟大學交通運輸工程學院教授陳小鴻接受上海電視臺采訪時也表示，所有的規(guī)定要有一個嚴肅性和一致性，“我們經(jīng)常說上海是一個有溫度的城市，那么還是一句話，無論你是用出租車還是網(wǎng)約車，能夠保證出行的便利性是首要條件。”

　　上游新聞評論認為，解決春運客流難題，“一刀切”不如多問問。如今網(wǎng)約車已經(jīng)成為了一種主流的出行方式，很多機場都已經(jīng)設(shè)立了網(wǎng)約車專用通道。想要鼓勵一方去作為，不能用限制另一方的強制性方式，更多應(yīng)該考慮用市場的方式加以化解。

　　跑機場的出租車司機：變化大

　　浦東機場禁止網(wǎng)約車運營后，變化最大的是跑浦東機場的出租車司機。

　　據(jù)上海廣播電視臺《上海早晨》欄目報道，據(jù)出租車司機們反映，浦東機場禁止網(wǎng)約車后，本來5個小時跑一車，現(xiàn)在縮短為2個小時跑一車。之前一天兩趟，現(xiàn)在一天能跑3-4趟。

　　據(jù)了解，2月1日浦東機場的出租車進場量上漲20%-30%左右。

　　綜合自東方網(wǎng)、看看新聞網(wǎng)、上觀新聞、上海虹橋、上海發(fā)布、上海電視臺等。