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文/葉皓天
前段時(shí)間某廣汽本田西南區(qū)經(jīng)銷商朋友向我訴苦，燙手山芋雅閣賣得很好，賣的越多卻一點(diǎn)也高興不起來(lái)。越狠雅閣談球吧體育官網(wǎng)在線入口雅閣綜合優(yōu)惠已經(jīng)給到5萬(wàn)元，燙手山芋賣的賣的越多越多虧得越狠。若不是越狠雅閣強(qiáng)制配貨，完成目標(biāo)返利，燙手山芋才不會(huì)接手這“燙手山芋”。賣的越多
我安慰他，越狠雅閣談球吧體育官網(wǎng)在線入口雅閣雖然不掙錢，燙手山芋但其他車掙錢嘛，賣的越多又不是越狠雅閣十年前躺著賺錢的時(shí)代，現(xiàn)在的燙手山芋汽車市場(chǎng)，變天了！賣的越多
其實(shí)站在消費(fèi)者的越狠雅閣角度，只要不偷工減料，以更低的價(jià)格買到心儀的愛(ài)車，肯定要暗自慶幸。
退一步說(shuō)，我覺(jué)得雅閣給出巨額的優(yōu)惠，本就是情理之中的事情。同樣是雅閣，在北美市場(chǎng)可是搭載了2.0T+10AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)足以跟邁騰380掰手腕，變速箱更是遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)CVT厚道，部分車型還有自適應(yīng)懸架。國(guó)內(nèi)這套1.5T+CVT，應(yīng)付接近5米的雅閣（4980mm），明顯是小馬拉大車。
其次，國(guó)內(nèi)新能源車滲透率較高，面對(duì)越來(lái)越卷的新能源市場(chǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)品迭代很快，競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)的同時(shí)，售價(jià)反而更低！消費(fèi)者感受到了新能源車的實(shí)力和誠(chéng)意，在前段加速更快，出行成本更低，更智能的新能源車面前，傳統(tǒng)燃油車被打得找不著北，唯有給出巨額優(yōu)惠來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。
可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，若不是當(dāng)下汽車市場(chǎng)內(nèi)卷，合資品牌才不會(huì)“幡然醒悟”，哪有放著錢不掙的說(shuō)法，此情此景只不過(guò)是無(wú)奈之舉罷了。
拋開這些客觀的市場(chǎng)環(huán)境和因素不談，僅以產(chǎn)品力來(lái)看，綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元（現(xiàn)金4萬(wàn)，裝飾1萬(wàn)）我覺(jué)得還是可以入手的。雅閣配置本身就不俗，空間也夠大，只不過(guò)低配輪轂素了點(diǎn)，其他沒(méi)毛病。如果不敢嘗試新能源車，沒(méi)有固定停車位或充電不方便，選擇性價(jià)比突出的燃油車不失為明智之選。
最后，就算在經(jīng)銷商眼中，雅閣現(xiàn)階段或許是“燙手山芋”，但站在消費(fèi)者角度，無(wú)疑有更多選擇的余地，如果你手握15萬(wàn)預(yù)算，會(huì)考慮雅閣嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)交流！
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